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汽車行業(yè)是汽油、柴油等燃料消耗量最大的行業(yè)，據(jù)統(tǒng)計，中國汽車耗油約占整個石油消費量的57%，從全球石油資源的角度來看，石油資源的總量已不能滿足未來汽車行業(yè)的需求；另一方面，燃料的消耗對環(huán)境帶來了很大的負面影響，汽車二氧化碳排量占總排放的三分之一以上，這與我國建設環(huán)境友好型社會的基本國策相違背。

在以上兩點背景下，為減輕資源消耗，避免資源枯竭，保護環(huán)境，建設環(huán)境友好型社會，綠色新能源的開發(fā)與利用成為了汽車行業(yè)重點關注的問題。近年來，我國新能源技術獲得了迅猛發(fā)展，新能源產業(yè)規(guī)模不斷擴大，技術水平也在逐步提高和完善，但是在核心技術上還存在短板，導致面對競爭時在成本、穩(wěn)定性等方面不占優(yōu)勢，仍需要未來長時間的探索和發(fā)展去不斷完善。

一、混合動力新能源汽車分析

新能源技術未來趨勢的前提是要認清其發(fā)展的現(xiàn)實狀況，從能源的角度來看，電力無疑是最佳的選擇，盡管氫燃料、氣體燃料等具有很多方面的優(yōu)勢，但其技術的成熟程度和可靠性仍相對欠缺，無法撼動電力的地位。而電力驅動的技術到目前為止也還是不夠成熟的，單純依靠電力難以保證新能源汽車的性能和穩(wěn)定性，因此混合動力的新能源汽車將會是未來很長一段時間的發(fā)展趨勢。

電力技術和燃油技術已經(jīng)有了悠久的發(fā)展歷史，兩者相互協(xié)調配合，一方面能夠緩解僅靠電力技術的不足之處，另一方面還能夠減輕石油這種不可再生資源的消耗量，從而降低了碳排放，保護了環(huán)境。此外，電力與燃油動力相結合的方式對電動力技術的發(fā)展也能起到推動作用，能夠幫助混合動力的新能源汽車向著純電動的新能源汽車轉型。

因此，不論是從新能源技術成熟度還是從我國的國情來看，混合動力的新能源汽車將會是目前最適合也是最具潛力的選擇，也將會是未來很長一段時間內的重點發(fā)展對象。

二、純電動汽車

現(xiàn)在市場上的新能源汽車多數(shù)是混合能源的電動汽車，雖然國內外都有一定數(shù)量的純電動汽車品牌，但是由于研發(fā)技術不夠成熟，其使用過程的穩(wěn)定性和可靠性不高，尤其是電池對續(xù)航時間和里程的影響，導致其使用的不便。

雖然我國在相關領域投入了很大精力，但仍有很多核心技術未取得突破。新能源技術未來發(fā)展過程當中，應當與混合能源汽車為過渡，在此期間取得技術上的進步，而后逐漸轉向純電動的新能源汽車。因此，無論是從降低碳排放，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的角度還是從新能源技術的發(fā)展來看，純電動汽車必然是新能源技術發(fā)展的最終目標。

三、多元化新能源汽車產業(yè)化發(fā)展

目前，新能源汽車主要包括節(jié)能汽車、純電動與插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動力電池。新能源汽車的核心技術主要包括汽車電驅動總成系統(tǒng)、充電基礎設施、汽車輕量化、汽車智能制造與關鍵裝備等技術，將各項技術在新能源汽車中進行多元化應用，有利于新能源汽車的發(fā)展與核心技術的提高。

新能源技術現(xiàn)如今仍然屬于快速發(fā)展的時期，雖然我國在核心技術上還存在著很多不足，但是從新能源汽車的接受和普及程度，以及配套設施的建設速度來看，新能源動力汽車必將是未來發(fā)展的新趨勢，將會逐漸取代傳統(tǒng)汽車?，F(xiàn)階段，我國新能源技術發(fā)展的重點應該放在技術的突破上，解決核心技術不完善的現(xiàn)狀，補全技術短板，提高行業(yè)的核心競爭力，相信在新時代我國的新能源技術必將化挑戰(zhàn)為機遇，取得全面的發(fā)展和進步。